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张军社称，该系统技术含量较高，主要利用计算机、通信和网络等技术，把航母战斗群中各舰艇上的目标探测系统、指挥控制系统、武器系统和舰载预警机联网，实现作战信息共享，统一协调作战行动。在该系统网络内，每艘舰艇都可以实时共享战场态势和目标动向。在打击空中目标时由处于最佳位置的军舰发射武器进行拦截，提高航母编队的防空能力。该系统主要有三大功能：一是复合跟踪和识别；二是捕获提示，也就是当某一舰艇的雷达没有发现目标，系统可以自动启动捕获提示功能，使其雷达能快速捕获到目标；三是协同作战，基本实时共享其他舰艇获取的目标信息，并发射导弹对目标进行攻击，提高协同作战能力，也就是说能进行超视距攻击。

在改革开放之前的计划经济环境下，企业固定资产投资由财政全额拨款，日常营运资金需求在额度内仍然由财政拨付，额度外才向银行申请贷款。对应地，1978年以前的中国金融体系只是财政的补充，所谓的金融体系也只是一个“大一统”的格局，中国人民银行既是全国的金融管理中心，又是银行存贷款业务的具体经办，并且集现金中心、信贷中心、结算中心为一体，中央银行、商业银行双重职能为一身的单一银行体系，社会资金供给效率和使用效率低下。

天空繁忙盛景，何日重来？4月30日，在立陶宛首都维尔纽斯国际机场，人们在车内观看电影。为遏制新冠疫情蔓延，立陶宛普通影院纷纷关闭，机场也于3月中旬关闭。随着疫情缓和，维尔纽斯国际电影节联手维尔纽斯国际机场设立了这处汽车影院，为人们提供一个既可保持社交安全距离，又可欣赏电影的机会。 新华社发（阿尔弗雷达斯·普里亚迪斯摄）

当然，也有人不太喜欢摩托文化。在台期间，适逢台湾媒体对摩托文化展开大讨论。那晚某电视节目的几位名嘴唾沫纷飞，称摩托文化的人为污染、精神空虚，强烈要求尽快杜绝此类“伪文化”。我们也姑且一听。由此看来，“摩托文化”何去何从，台湾社会至今仍莫衷一是，尚无共识。（作者系上海东亚研究所研究员周天柱）

《管理办法》在此基础上，则进一步对申请企业的设立经营时间、实控人变更和股东是否涉及违法等方面作出规定，并对CDR的发行上市、存托托管、信息披露、投资者保护、监督管理以及法律责任等方面作出全面安排。常德鹏表示，《管理办法》主要针对参与型存托凭证的发行、上市等作出了规定，明确境外基础证券发行人应当参与存托凭证发行，承担发行人、上市公司义务。在监管原则上，则总体从严把握，明确境内实体运营企业应当对与其有关的信披内容的真实、准确、完整承担责任，并针对同股不同权等事项作出特别披露要求。

作为中国银行业前进与发展的参与者，本人有幸见证了中国银行业的飞速发展，更见证了中国银行业风险管理能力的巨大进步。从计划体制转轨市场经济的过程中，中国银行业开始理解风险和经营风险的意义。上世纪90年代，中国银行业对于风险的理解就是不良资产，采用的“一逾两呆”（逾期、呆滞、呆账）的信用风险评价模式，同时尝试资产负债比例管理。然而，真正促使中国银行业经营理念、体制流程、经营技术发生质变，是我们在世纪之交引入巴塞尔资本协议。监管部门在金融危机前后不断深化对巴塞尔资本协议的认识，并主动推进巴塞尔资本协议中国化。中国银行业管理水平快速提升的过程，客观上也是学习巴塞尔资本协议、应用巴塞尔资本协议、改进银行经营与监管的过程。巴塞尔协议最开始是防止银行风险失控的，怎么才能够防止银行风险失控呢，就是靠资本；怎么才能够表明有充足的资本呢，前提就是能够准确的计量风险。然而，计量风险不仅是为了应对危机，还对银行选择风险、安排风险有非常重要的作用，它促进了银行真正打牢经营基础。银行风险技术水平的进步与巴塞尔协议有密切关系，可以说巴塞尔协议是我国银行技术进步的主要驱动力，也是我们缩小与国际领先银行实践的基本途径。目前，银保监会《银行业金融机构全面风险管理指引》涵盖信用、市场、流动性、操作、国别等9大类风险，监管资本充足率的计算已经允许几家大型银行采用内部模型输出的参数。至少几家国有大型银行，违约概率PD、违约损失率LGD等计量技术水平与国际领先银行差距不断缩小。从数据上看，2018年末，商业银行（法人口径）不良贷款余额2.03万亿元，不良贷款率1.83%，拨备覆盖率为186.31%，贷款拨备率为3.41%，核心一级资本充足率为11.03%，资本充足率为14.2%，这些指标在国际上总体处于良好的水平。